Lancement officiel des services de la pénétrante routière contruite pour la desserte des camions

La cérémonie de lancement était placée sous la présidence de la république chef d’État chef suprême des armées colonel mamady doumbouya.
Le directeur général adjoint Alport conakry.

Excellence Mr le Président, distingués invités,
Le deuxième volet de cette cérémonie est la remise des clés aux autorités
maliennes d’une auberge pour les transporteurs maliens équipée de 70 lits,
d’une mosquée, des bureaux climatisés, des toilettes et d’une salle de
réunion, salle de sport etc. afin d’encourager le transit malien au Port de
Conakry et ce, conformément à la volonté politique affichée des deux Chefs
d’Etats Guinéen et Malien son excellence le Colonel Mamadi Doumbouya et
son excellence le Colonel Assimi GOITA.
Il convient de rappeler qu’après vingt (20) ans d’arrêt, le transit du Cotton
malien a repris au Port de Conakry, en plus, les autres marchandises telles
que le clinker, le bléé et le ciment ne cessent de s’accroitre.
Grace aux soutiens des deux autorités Maliennes et Guinéennes, le Port de
Conakry a déjà fait plus de 400 000 TM de marchandises, 60 000 TM de
carburants, 25 000 MT de bléet 35 000 TM d’engrais sont annoncés en ce
mois de décembre. Un record jamais réalisé dans l’histoire du Port de
Conakry.
Excellence Mr le Président, distingués invités,
Ce projet est l’aboutissement d’un autre long chapelet d’investissements
réalisés par le Groupe Albayrak depuis l’entrée en vigueur de cette
concession dont entre autres
L’acquisition de six (6) grues mobiles ultra-modernes, téléguidablesà
distance, opérable en tandem pour augmenter la cadence de
déchargement des marchandises afin de réduire le temps d’attente des
navires en rade, d’éliminer les surestaries sur les navires, permettant
ainsi d’alléger le panier de la ménagère;
La réhabilitation des vieux quais datant de 1955;
Deux nouveaux quais multifonctions en construction sur la zone Est
dont un (1) quai sera dédié au transit malien;
Quatre (4) nouveaux ponts bascules numériques ;
L’installation de 320 mâts d’éclairages permettant au Port de Conakry
de fonctionner 24h/24h afin de réduire le cout de passage portuaire et
se conformer aux exigences du code ISPS;
La réalisation des voiries et réseaux divers du Port, l’aménagement des
magasins pour le Cotton malien.
L’installation de plus de 200 caméras CCTV avec une salle de contrôle;
J’en passe.

relevait de la responsabilité d’une autre société étrangère qui n’a pas pu le
réaliser deux (2) ans après sa signature.
C’est ainsi qu’en avril 2019, les travaux de la pénétrante ont été lancés par
Alport Conakry et se sont arrêtés en aout de la même année au niveau de la
connexion avec les voies ferrées de Rusal (Friguia et CBK).
Excellence Mr le Président, Mesdames et Messieurs, distingués invités
L’aboutissement heureux que nous célébrons maintenant a été rendu
possible après plus de deux (2) ans de blocage, grâce à la volonté et à
I’implication personnelle de son Excellence Mr le Président de la Transition,
Président du CNRD, Chef d’Etat, Chef Suprême des armées le Colonel Mamadi
Doumbouya,
Ce qui nous fait penser du célèbre Premier Ministre anglais des années 40
Winstom Churchill qui disait, citation « tout le monde savait que c’était
impossible à faire. Puis un jour quelqu’un est arrivé qui ne le savait pas, et il
l’a fait » fin de citation.
Par cette action salvatrice, le Président de la Transition vient de marquer
‘histoire du Port de Conakry qui pourra désormais s’en passer des
embouteillages, protéger le patrimoine routier de kaloum et augmenter la
fluidité et la cadence de débarquement des navires au Port de Conakry
Excellence Mr le Président, Mesdames de Messieurs,
La pénétrante est bâtie sur un remblai entièrement gagnésur la mer, longue
de 4,1 Km, large de 18 m, 2×2 voie, avec des caniveaux de drainage, un tunnel
haut de 5,2 m, construis sur 60 pieux de 80 cm de diamètre, un parking de
stationnement de plus 1 200 camions, une nouvelle entrée principale pour
les camions équipés de deux (2) ponts bascules numériques d’un système de
reconnaissance des plaques d’immatriculation répondant aux exigences de
la convention SOLAS, du code ISPS, le tout répondant aux normes
internationales avec la supervision de Inros Lackner lingénieur-conseil
allemand du Port Autonome de Conakry.
Aujourd’hui avec ce processus, le Port de Conakry est d’avantage compétitif
par rapport aux autres ports de la sous-région et participe ainsi de façon plus
efficace au développement socioéconomique de la Guinée conformément au
projet et au programme de gouvernance du CNRD.